10 月 29 日晚间九游会J9，小米公司召开新品发布会，不仅推出了小米 15 系列智妙手机，还初度公开亮相了小米 SU7 Ultra 量产版。这次发布会诱导了稠密科技喜爱者和汽车行业从业者的随和，成为当晚的一大焦点。

据小米集团董事长兼 CEO 雷军先容，小米 SU7 Ultra 量产版订价高达 81.49 万元，打算于来岁 3 月讲求上市，并已在发布会当晚开启了预定。短短 10 分钟内，小米 SU7 Ultra 的小订量便冲破了 3680 台。

（图片开始：小米汽车）

小米 SU7 Ultra 定位为巅峰性能科技轿车，搭载了超等三电机系统，具有零百加快 1.98 秒、最高时速 350 公里的性能参数，何况内置了赛说念版高功率电板包。此外，它还撑持最大充电倍率 5.2C，从 10% 电量充至 80% 仅需 12 分钟。小米 SU7 Ultra 不仅是一款新动力汽车，而且是一款高性能电动轿车。

小米汽车在答网友问时暗示，小米 SU7 Ultra 彻底不祥正当启程，这是一台领有隧说念赛说念基因的量产高性能车，可在城市通勤使用，也可原厂情状顺利下赛说念。

不错说，小米 SU7 Ultra 得志了驾驶者对于速率与情谊的双重追求，不外也有网友吐槽，80 多万的售价贵了。濒临外界对于价钱的质疑，雷军暗示："咱们作念居品，只会想考它够不够好？它值不值 ? 它是不是逾越了公共的预期？之是以要造 Ultra 这么刚烈的驾驶机器，便是因为小米想为那些向往巅峰性能的东说念主、为那些向往骄傲东说念主生的东说念主、为那些向往超过浅显生存的东说念主，打造终极的 Dream Car。"

当今，我国汽车市集已投入存量阶段，车企之间的竞争愈发热烈。2018 年后，中国汽车销量流畅三年呈现负增长，汽车市集步入"存量时期"。从连年来我国汽车销量情况来看，我国新车销售举座呈现"短期波动、中弥远进取"的征象，年均增长率约为 2%~3%，车企很难再通过提高汽车销量得回高额收益和利润，竞争将愈加热烈。

小米 SU7 Ultra 的发布也体现了车企在细分市集定位上的悄然改动。在智能化、电动化的海浪中，小米通过精确主办用户需求，打造出了具有隧说念赛说念基因的量产高性能车，从而在同质化竞争中脱颖而出，从头得回了订价权，为整车端的盈利带来了利好。

小米汽车组成汽车产业刚烈投资疆域

小米跨界造车三年，首款车一上市立马受到亏空者追捧。据了解，小米是较晚参与新动力汽车行业的企业，再加上小米造车属于跨界行动，短缺造车供应链和中枢时刻警戒，是认为了告成竣事打算内汽车上市，就遴荐用投资和收购来换时刻和时辰。

因此在小米书记造车之前，小米系旗下的小米长江产业基金、顺为成本以及小米私募股权基金管制有限公司等便还是驱动在汽车产业链上作念了大皆投资和布局，以至在 2015 年参与了蔚来的 A 轮融资、2017 年参与了小鹏汽车 A+ 轮融资。

从小米集团、小米长江产业基金、顺为成本等小米投资主体的投资数据来看，小米从 2011 年便驱动布局汽车规模，并在 2021 年书记造车过去已完成汽车规模投资事件 52 件，累计投资资金已达 262.27 亿元。书记造车后，2021 年 -2022 年小米投资金额和数目再次改进高，2021 年达成最高投资额 299.88 亿元，2022 年达成最高投资数目 26 件。

30 家中国头部新动力车企竞争力对比

当今我国事全球主要的新动力汽车分娩国之一，连年来，我国新动力汽车的发展逐渐从依靠政策驱动改动为市集目田发展。当今，我国新动力汽车产业的上市公司数目较多，具体上市公司信息如下：

发展新动力汽车产业是地方政府汲引新动能、产业转型升级、擢升城市治理才调的历史性机遇。

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